ประเภท

ติดต่อเรา

มณฑลซานตง Renfeng วัสดุพิเศษ จำกัด

เพิ่ม: หมายเลข 1 Renfeng Road, Qifeng, Huantai, Zibo, Shandong, China 256407

โทรศัพท์: 86-533-8690983 / 8688836

โทรสาร: 86-533-8690158

อีเมล: zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

เว็บ: www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

ตัวกรองเชื้อเพลิงลดการสึกหรอของเครื่องจักร

- Sep 12, 2017 -

Fuel Filter Media พร้อมตัวกรองดีเซลตัวกรองน้ำมันเบนซินและไส้กรองก๊าซธรรมชาติ 3 ประเภท บทบาทของเชื้อเพลิงกรองเชื้อเพลิงคือการป้องกันไม่ให้อนุภาคในน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำและของเสียเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนความแม่นยำของระบบเชื้อเพลิงจากการสึกหรอและความเสียหายอื่น ๆ

ชุดฟิลม์ฟิลเตอร์มีเดียเชื่อมต่อกันเป็นชุด ๆ ระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงกับพอร์ตเข้าของลำเลียงปีกผีเสื้อ บทบาทของ Fuel Filter Media คือการบรรจุอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงในเหล็กออกไซด์ฝุ่นและของแข็งอื่น ๆ ที่ถูกนำออกเพื่อป้องกันไม่ให้ปลั๊กของระบบเชื้อเพลิง (โดยเฉพาะหัวฉีด) ลดการสึกหรอของเครื่องจักรทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรของเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ โครงสร้างของเชื้อเพลิงประกอบไปด้วยเปลือกอลูมิเนียมและโครงเหล็กแข็งแบบสเตนเลสซึ่งประกอบด้วยกระดาษกรองประสิทธิภาพสูงบนตัวยึดและกระดาษกรองเป็นดอกเบญจมาศเพื่อเพิ่มพื้นที่การไหลเวียน ไม่สามารถใช้ตัวกรอง EFI กับตัวกรองน้ำมัน เนื่องจากตัวกรอง EFI มักทนต่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง 200-300 กิโลปาสคาลดังนั้นแรงดันของตัวกรองจึงต้องมีค่ามากกว่า 500KPA และตัวกรองน้ำมันไม่จำเป็นต้องให้ได้แรงดันสูงดังกล่าว

1. ไส้กรองน้ำมันดีเซล

โครงสร้างตัวกรองน้ำมันดีเซลเป็นแบบเดียวกับตัวกรองน้ำมันมีสองชนิดที่ใช้แทนกันและสกรูยึด แต่ความดันในการทำงานและความต้องการอุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่าตัวกรองน้ำมันมากและความต้องการในการกรองมีค่าสูงกว่าตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองเครื่องกรองดีเซลใช้กระดาษกรอง แต่ยังใช้ผ้าห่มหรือวัสดุพอลิเมอ

ตัวกรองน้ำมันดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นตัวคั่นน้ำดีเซลตัวกรองละเอียดดีเซล ตัวแยกน้ำมันและน้ำเป็นหน้าที่สำคัญของการแยกน้ำดีเซล การปรากฏตัวของน้ำสำหรับระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลเป็นอันตรายอย่างยิ่งการกัดกร่อนการสึกหรอติดขัดและทำให้กระบวนการเผาไหม้ดีเซลเลวลง เนื่องจากมีปริมาณกำมะถันสูงของน้ำมันดีเซลในประเทศจีนแม้ว่าจะมีการเผาไหม้เกิดขึ้น แต่จะทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อผลิตชิ้นส่วนกัดกร่อนของกรดซัลฟิวริก วิธีดั้งเดิมในการกำจัดน้ำส่วนใหญ่ตกตะกอนผ่านโครงสร้างช่องทาง มากกว่าสามปล่อยของเครื่องยนต์ในการแยกน้ำจากความต้องการสูงกว่าความต้องการสูงเกี่ยวกับความจำเป็นในการใช้สื่อที่มีประสิทธิภาพสูงกรอง

ตัวกรองน้ำมันดีเซลใช้ในการกรองอนุภาคขนาดเล็กในดีเซลประเทศมากกว่าสามปล่อยไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่สำหรับกรองอนุภาคขนาด 3-5 ไมครอน

2. กรองน้ำมันเบนซิน

น้ำมันเบนซินกรองกับคาร์บูเรเตอร์และ EFI ของจุด,

การใช้งานของเครื่องยนต์เบนซินคาร์บูเรเตอร์กรองน้ำมันตั้งอยู่ในด้านเครื่องสูบน้ำของการนำเข้าความดันการทำงานมีขนาดเล็กการใช้งานทั่วไปของเปลือกไนล่อน, เครื่องยนต์ EFI เครื่องยนต์เบนซินกรองตั้งอยู่ในด้านการส่งออกของปั๊มความดันการทำงาน, มักใช้เปลือกโลหะ กรองน้ำมันเบนซินใช้กระดาษกรอง แต่ยังใช้ผ้าไนล่อน, วัสดุพอลิเมอ

เครื่องกรองน้ำมันเบนซินเนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินมีเครื่องยนต์สันดาปและเครื่องยนต์ดีเซลแตกต่างจากข้อกำหนดโดยรวมเนื่องจากตัวกรองดีเซลทำให้ราคาถูก ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นวัสดุสิ้นเปลืองในกระบวนการใช้ยานพาหนะความจำเป็นในการบำรุงรักษาทดแทนปกติมิฉะนั้นจะไม่บรรลุผลป้องกันของผู้ทรงคุณวุฒิ

เวลาเปลี่ยนทดแทน: 5000-10000 กม. ต่อคันเพื่อทดแทน


ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Related Products